エネルギーニュース・アーカイブ
各日に確認した世界のエネルギーニュースを、出典とともに保存します。移行前の日付には、危機度を説明していた旧形式の読み解きも含まれます。
G7に原油・軽油の放出計画、ホルムズでは船員への高額報酬も
主要7か国（G7）が原油と軽油の放出を計画し、原油価格が下がったと報じられています。日本が燃料を調達する国際市場で、供給を補う動きが伝えられました。放出量や開始時期、日本への供給量は示されていません。報道ではホルムズ海峡の航行リスクも続いているとされています。燃料を市場に出す計画と、それを船で運べるかという問題が並んでいます。日本の実際の調達価格への影響は…
LPガス船の攻撃・火災報道、石油輸送にはタンカー不足も
ホルムズ海峡を通るLPガス船が攻撃を受け、火災が起きたとイラン側が発表したと報じられています。日本の燃料調達にも関わる海域で、燃料を運ぶ船そのものに被害が及んだという知らせです。イラン側は、船が認められていない航路を通ったと主張しています。革命防衛隊が海峡の外の船も攻撃対象にすると警告したとの報道もあります。被害を受けた船の仕向地や、日本向け輸送への具体的…
カタール沖にも広がるタンカー攻撃 ホルムズの航路確保と長期輸送契約に動き
カタール沖でもタンカーが攻撃を受け、船の安全を脅かす動きがホルムズ海峡の外へ広がっています。中東から原油を運ぶ日本にも関わる海域での出来事です。イランは、海峡を通る航路への制限をさらに強める意向を示したと報じられています。タンカーへの攻撃と海峡を通る流れの鈍化を受け、原油価格が急騰したとの報道もあります。被害を受けた船の積み荷や仕向地、日本向け輸送への具体…
ホルムズのタンカー攻撃、週間最多との報道 石油輸送費も高値に
ホルムズ海峡でタンカーへの攻撃が、イランとの戦争開始後で週間最多になったと報じられています。日本の中東からの原油輸送にも関わる海峡で、船の安全を脅かす出来事が増えています。オマーンが、攻撃を受けたタンカーから負傷した乗組員を救出したとの報道もあります。攻撃件数の具体的な内訳や、被害を受けた船の積み荷と仕向地は不明です。日本向けの輸送にどれだけ影響したかも示…
フーシ派がアラムコ製油所への攻撃を主張、石油市場では混乱長期化の見方
フーシ派がリヤドの空港とアラムコの製油所への攻撃を主張したと報じられています。中東から原油を調達する日本にも関わる石油施設の知らせです。製油所は原油を燃料製品に加工する設備ですが、実際の被害や生産への影響は不明です。攻撃が起きた日時や、製油所の稼働状況も示されていません。日本向けの出荷に影響があるか、どの燃料が関係するかも分かっていません。
本日のエネルギーニュースは不明
本日のニュース概要は不明です。
イラン、ホルムズ再開に条件 OPECプラスは11月の原油供給据え置き報道
イランは、条件が満たされるまでホルムズ海峡を再開しないとしていると報じられています。中東から原油を運ぶ日本にも関わる航路で、再開の時期は示されていません。海峡ではタンカーが攻撃で損傷したと複数の媒体が伝えています。原油輸送が戻りつつあるとの報道に、船への攻撃が再び増えているという知らせが加わりました。イランが求める条件の詳しい内容や、損傷した船の積み荷と仕…
イラク、原油200万バレルのホルムズ経由輸送を公表 オマーン沖ではタンカー被弾報道
イラクがホルムズ海峡を通じて原油200万バレルを輸送したと公表したと報じられています。中東から原油を調達する日本にも関わる航路で、具体的な量を伴う輸送の知らせです。今回の輸送期間や仕向地、日本向けの量は示されていません。輸送した原油がいつ到着する予定かも不明です。今回の輸送に続く出荷予定や追加供給量も示されておらず、今後どれだけの原油が同じ航路を通って届く…
ホルムズ経由のLNG輸送、9月は米イラン戦争開始後最多
日本の燃料調達に関わるホルムズ海峡で、9月の液化天然ガス（LNG）の輸送が、米国とイランの戦争開始後で最も多くなったと報じられています。同じ海峡では、タンカーの被弾や船上での火災を伝える報道も出ています。燃料の輸送量が増えたという動きと、船の安全を脅かす出来事が伝えられています。LNG輸送が平時と比べてどこまで戻ったか、日本向けの量や、被弾した船の積み荷・…
ヤンブー港で原油積み込み再開、フジャイラも重油供給の一部回復
サウジアラビアが紅海のヤンブー港で原油の積み込みを再開したと報じられています。ホルムズ海峡の混乱下での再開は、原油を海外から調達する日本にも関わる動きです。アラブ首長国連邦のフジャイラでも、重油供給の一部が戻り、アジア向け輸出が増えたと報じられています。原油と重油の送り出しを立て直す動きが出ていますが、再開後の積み込み量や回復した重油の供給量、日本向けの量…
ホルムズの原油輸出に回復報道、燃料輸送の制約と新たな船舶被弾
ホルムズ海峡を通る原油輸出が戦前の水準に戻ったと報じられています。日本の原油調達にも関わる動きですが、燃料の輸送には制約が残るとの報道もあります。同じ海峡では、新たに船舶3隻が被弾したと複数の海運媒体が伝えています。原油輸出の回復が報じられる中でも、船の安全を脅かす出来事が起きています。輸出量の集計期間や日本向けの量、被弾した船の積み荷と被害の程度、被弾し…
ホルムズでクウェートのタンカー被弾、イラクはシリア経由で輸入
ホルムズ海峡でクウェートのタンカーが被弾したと、複数の海運媒体が報じています。海峡は日本が海外から調達する原油や液化天然ガス（LNG）の輸送にも関わる航路です。イラン外相は海峡をめぐる立場に変更はないと述べたと報じられています。被弾した船の積み荷や日本との関係、航行への具体的な影響、被弾した時刻は示されていません。
カタール、一部アジア向けLNGの引き渡し不能通知を延長
カタールの国営エネルギー会社が、イタリアの電力会社と一部のアジア顧客に対し、液化天然ガス（LNG）を届けられないという契約上の不可抗力通知を延長したと報じられています。日本もLNGを海外から調達しており、アジア向け供給の支障は日本の調達環境にも関わります。対象に日本の企業が含まれるか、引き渡せない量や期間は示されていません。
ホルムズで船舶阻止をイランが主張、石油輸送量にも異なる説明
ホルムズ海峡で、イランが船舶19隻を阻止したと主張していると報じられています。別の報道では、許可されていない航路を通る船にイランが発砲したとされています。海峡は海外から燃料を運ぶ日本の調達にも関わる航路です。阻止された船の種類や積み荷、日本向けの船が含まれるかは分かっていません。船がいつ阻止されたかも示されていません。
米国がイランのホルムズ再開案を拒否、ロシア製油所の停止も報道
米国のトランプ大統領は、米国が一定の条件を満たせば１週間以内にホルムズ海峡を再開するというイランの提案を拒否しました。海峡は日本向けの原油や液化天然ガスを運ぶ船にも関わる航路です。サウジアラビアも海峡を戦前の状態に戻すよう求めたと報じられています。再開について合意や実施日は示されておらず、日本向けの船の運航がいつ安定して戻るかも不明です。
ホルムズ経由の原油輸出が今週3,370万バレルと報道、イランは再開案を提示
ホルムズ海峡を通じた原油輸出が今週3,370万バレルに達したと、ロイターがデータを基に報じました。サウジアラビアの原油輸出も、パイプラインの停止がある中で、イランとの戦争開始以降の最高水準になったと報じられています。日本の原油調達にも関わる動きですが、日本向けの量は示されていません。海峡を通る船の運航が安定して戻ったかどうかも不明です。
約80カ国がホルムズ海峡の再開を求める、米・イランの段階案も報道
国連で約80カ国がホルムズ海峡の早期再開と商船の安全な通航を求め、イランとフーシ派による攻撃を非難しました。日本の原油や液化天然ガスの調達にも関わる航路です。米国とイランの交渉担当者は、イランが海峡を再開し、米国が経済封鎖を解除する段階的な案を探っていると報じられています。合意や再開の日程は示されていません。
ホルムズ海峡近くで貨物船が被害、乗組員１人死亡
ホルムズ海峡近くで貨物船「ケープ・ダオ」が飛来物を受け、乗組員１人が死亡しました。オマーンの海上安全センターは、同国ムサンダム沖で船が被害を受け、27人が退避したとしています。インド政府もインド人船員の救助を発表しました。エネルギーを運ぶ船も通る海域での被害は、日本向けの燃料輸送にも関わり得ます。飛来物の正体や積み荷、日本向けの船の運航への影響は分かってい…
イランがホルムズ再開の条件を提示、船の通航はなお少なく
イランがホルムズ海峡の再開に向けた条件を米国側に伝えたと、ロイターがイラン国営メディアの情報として報じています。別のロイター報道では、イランは米国による軍事的な圧力の緩和と封鎖の解除を求めています。海峡が再び使えるようになれば、日本向けを含む燃料輸送にも関わります。再開の合意や実施日は示されておらず、日本向けの船がいつ通れるかも不明です。
カタール、海峡再開後のLNG操業再開に言及 ホルムズでは新たなタンカー被害
カタールが、ホルムズ海峡の再開から数週間以内にLNGの操業を再開する準備があると述べたと報じられています。日本の燃料調達にも関わる液化天然ガスの供給で、操業を戻すまでの時間について説明が出ました。ウォール・ストリート・ジャーナルが伝えています。再開の前提は海峡を再び使えることで、具体的な操業再開日は示されていません。再開後の供給量や、日本向けの出荷予定も不…
原油価格は11日ぶり安値との報道、LNG輸送にはホルムズの制約
米国とイランの外交やサウジアラビアの輸出への期待を背景に、原油価格が11日ぶりの安値をつけたと報じられています。日本の原油調達にも関わる国際市場で、供給への期待が価格を動かしています。グローブ・アンド・メールによると、代表的な原油のブレントとWTIは9月10日以来の安値に達しました。実際に増える輸出量や、日本向けの出荷予定は示されていません。日本の調達価格…
ホルムズで攻撃と油流出の報道、米軍は石油・ガス輸送の増加を説明
ホルムズ海峡での攻撃によってペルシャ湾に油が流出したと報じられています。日本向けの原油輸送にも関わり得る海域で、船への攻撃に加え、油の流出も伝えられました。ドイツのDWが流出を伝え、マニラ・タイムズはイランが石油タンカーを攻撃したと報じています。両報道が同じ攻撃を指すかは不明です。流出量や被害の広がり、日本向けの積み荷が含まれるかは示されておらず、日本への…
サウジの販売減で欧州の石油供給に圧力、船同士の積み替えで輸送を補う動き
サウジアラビアの石油供給の支障が、欧州の買い手にも広がっていると報じられています。ブルームバーグは、攻撃によるサウジの販売減で欧州の石油供給への圧力が強まったと伝えています。欧州向け原油供給の停止を伝える報道もあります。日本の原油調達にも関わり得る供給元での動きですが、欧州向けの供給減の規模や期間、日本向け出荷への影響は不明です。日本が受け取る原油の量や到…
ホルムズ通航は水曜日に3隻との報道、迂回経路の停止で海上輸送に負担
日本向けの燃料輸送にも関わるホルムズ海峡で、船の通航がごく限られています。ロイターは、データに基づき水曜日の通航数が3隻に減ったと報じています。また、海峡のオマーン側で船が攻撃を受けたとの報道があり、英国海運当局の情報として乗組員は無事と伝えられています。被害船の積み荷や日本向けかどうかは不明です。通航数についても、日本向けの燃料を積んだ船がどの程度含まれ…
サウジがホルムズ経由の石油輸送拡大へとの報道、海峡の通航数は一桁
サウジアラビアがホルムズ海峡を経由する石油輸送を増やす方向へ動いていると報じられています。日本の原油調達にも関わり得る輸送経路の動きですが、増やす量や日本向けの出荷予定は不明です。海峡では、船の通航数が一桁にとどまっているとロイターが伝えています。さらに、海峡付近で米国が契約する船舶がイランの攻撃を受けたとの報道もあります。被害を受けた船の積み荷や日本との…
サウジが石油の一部出荷を取り消しとの報道、日本向けLNG供給には強化の動き
サウジアラビアがパイプラインの被害を受け、石油の一部出荷を取り消したとロイターが報じています。日本の原油調達にも関わり得る、出荷段階での支障です。報道では、大口の買い手が代わりの調達先を探しているとされています。設備の被害に加え、予定していた石油を別の供給元から確保しようとする動きが伝えられました。取り消された出荷の量や対象期間、日本向けの積み荷が含まれる…
海峡を迂回するサウジのパイプライン、衛星画像で損傷報道
サウジアラビアの石油パイプラインの損傷を示す衛星画像が報じられています。ホルムズ海峡を通らずに原油を運ぶ経路での被害で、日本の原油調達にも関わり得ます。船による輸送では、戦争による船不足を背景に、タンカー運賃が1日100万ドルを超えたとの報道もあります。パイプラインの復旧時期や日本向け出荷への影響は不明で、日本向けの船を借りる際に実際にかかる費用も示されて…
ホルムズで船舶火災の報道、通航再開に向けた会合は延期
ホルムズ海峡で船に飛来物が当たり、火災が起きたと報じられています。日本の燃料調達にも関わる航路での被害ですが、積み荷や日本向けの船かどうかは不明です。オマーンでは、通航再開を話し合うために予定されていたイランと湾岸諸国の会合が延期されたと、同国当局者の説明が伝えられています。新たな会合の日程や、船の通航がいつ、どのような条件で再開するかは示されていません。
ホルムズ通航協議、即時再開は含まずとの報道 商船の通過時間にも制限
イランとオマーンのホルムズ海峡をめぐる了解には、即時の再開は含まれないと報じられています。日本向けの燃料輸送にも関わる協議ですが、通航がいつ、どの条件で再開するかは不明です。ロイターはタスニム通信の情報としてこの内容を伝え、別の記事では、月曜日のオマーンでの会合で署名済みの合意がまとまる見通しはまだないというイラン当局者の発言を紹介しています。航路合意を伝…
タンカー運賃が最高値との報道、サウジでは石油供給と迂回輸送に支障
原油を船で運ぶ費用が膨らんでいます。イランと米国による船舶への攻撃を受け、石油タンカーの運賃が過去最高に達したと報じられています。日本の原油調達にも輸送費を通じて関わり得る動きです。産地では、フーシ派の攻撃後にサウジアラビアの石油供給が30年以上ぶりの低水準になったとの国際エネルギー機関の見解が伝えられました。ホルムズ海峡を迂回する同国の主要パイプラインが…
本日のエネルギーニュースは不明
本日のニュース概要は不明です。
原油100ドル超の報道、ホルムズ海峡外で石油販売の動き
原油が1バレル100ドルを超えたとの報道が相次ぎました。背景には米国とイランの新たな攻撃と、ホルムズ海峡の輸送が妨げられることへの懸念があり、日本にも原油の調達価格や船の運航を通じて関わります。イラクの海域では石油タンカーが攻撃を受けたと報じられています。イラン側も米国の攻撃後に海峡付近の船を攻撃したと主張していますが、被害の全体像や日本向けの積み荷の有無…
サウジの石油施設にフーシ派攻撃、原油は100ドル近くへ
サウジアラビアの石油施設がフーシ派の攻撃を受け、火災が発生しました。日本の原油調達にも、産地の供給と国際価格の両面で関わる出来事です。攻撃対象には南部のアラムコ施設が含まれ、70人を超える負傷者が出たと報じられています。原油価格は攻撃を受けて1バレル100ドル近くまで上昇しました。施設の被害が生産や輸出をどれだけ減らすかは不明で、日本向け出荷への影響や復旧…
イランがホルムズ周辺に制限区域計画、オマーンとは通航合意へ協議
日本が中東から燃料を運ぶホルムズ海峡の周辺で、イランが新たな制限区域を設ける方針を示したと報じられています。区域の詳しい範囲や対象となる船、運用の開始時期は不明です。イラン側はオマーンとの間で、一時的に安全な通航経路を設ける合意が数日以内にもまとまるとしています。実現すれば船が利用できる経路に関わりますが、合意の成立や利用条件、日本向け輸送への影響はまだ示…
米軍がイランの石油タンカーを攻撃、燃料市場ではガソリン供給も逼迫
米軍がイランの石油タンカーを攻撃したとの報道が相次ぎました。中東から燃料を海上輸送する日本にも、船の安全や輸送日程を通じて関わり得る出来事です。米軍は革命防衛隊に関連するタンカー3隻を攻撃したとしています。カーグ島付近での攻撃については、イラン側も米国を非難しています。船の損傷の程度には報道によって違いがあり、被害の全体像は不明です。日本向けの積み荷や、今…
ホルムズでタンカー2隻攻撃の報道、協議期待で原油下落
ホルムズ海峡で新たにタンカー2隻が攻撃を受けたと報じられました。別の報道では、確認できる船舶の通航が前日に6隻まで減ったとされています。海峡を通る原油量については、米国側の主張とデータが一致しないとの報道もあります。中東から原油やLNGを海上輸送する日本には、船の安全や運航日程を通じて関わり得ます。攻撃された船の積み荷や行き先、日本向け輸送への影響は不明で…
サウジ石油タンカー攻撃で2人死亡、ホルムズ迂回輸送も動く
ホルムズ海峡でサウジアラビアの石油タンカーが攻撃を受け、船員2人が死亡したと複数の報道が伝えました。サウジ側はイランによる攻撃だとしています。人命被害を伴う船舶事案へ発展したことで、中東から原油やLNGを海上輸送する日本にも、船の運航や到着日程を通じて関わり得ます。積み荷や日本向けだったかは不明です。事件の詳しい経緯や海峡全体の通航への影響も示されていませ…
米軍が対イラン攻撃再開、原油上昇 米LNG輸出は23%増
米軍が約1か月ぶりにイランへの攻撃を再開し、ホルムズ海峡をめぐる対立が再び激しくなりました。米側は商船や米軍への攻撃の試みを理由に挙げ、イラン側は湾岸からの原油輸出を妨げると警告しています。一報ではブレント原油が1バレル95ドルを超えました。中東から原油やLNGを運ぶ日本には、輸送日程と調達コストの両面で関わり得ます。攻撃後の通航状況や日本向けの積み荷への…
米・イラン戦闘再燃、ホルムズの船舶事案で原油90ドル超
ホルムズ海峡を出るタンカーに三つの飛来物が当たったと、英国の海運機関を引用する報道が相次ぎました。死傷者や環境への影響はないと報じられ、当局が調べています。米国とイランの戦闘が再び激しくなるなかで起きた船舶事案です。中東から原油やLNGを海上輸送する日本にとって、船の安全や運航日程に関わり得ます。今回の積み荷、日本向けかどうか、航路全体への影響は示されてい…
9月1日夕方、中部から九州の共通ブロックで電力余力が週内最小
電力の余裕が最も小さくなる予測は、9月1日18時30分の中部・北陸・関西・中国・四国・九州共通ブロックです。8月31日から9月6日までの7日間で、最低広域予備率は5.4%と見込まれています。これはOCCTOが公表した7日分の見通しです。8月31日当日の最低値は同じ共通ブロックの18時で6.6%です。いずれも特定の日時と地域を対象にした予測で、現在時刻の全国…
電力の余裕、30日は12.0% 週内最低は9月2日夕方
8月30日と、この先7日間では、電力の余裕が最も小さくなる時点が異なります。30日当日の最低広域予備率は、19時の東京から九州までの共通ブロックで12.0%の見込みです。7日間では9月2日17時の中部・北陸・関西共通ブロックが最も低く、5.6%と予測されています。いずれも対象日時と地域を区切った予測で、現在時刻の全国一律の値ではありません。
7日見通しの最小は9月2日夕方、中部・北陸・関西で5.6%
8月29日から9月4日までの電力需給見通しでは、9月2日17時の中部・北陸・関西共通ブロックで、期間内の最低広域予備率が5.6%と予測されています。これは7日間のうち電力の余裕が最も小さい地域と時刻を示す予測で、現在の瞬時値や全国一律の値ではありません。同じ8月29日の最低広域予備率は、18時30分の中部から九州までの共通ブロックで8.9%の見込みです。
ホルムズでタンカー被弾、再開協議と日本の迂回路模索
ホルムズ海峡でタンカーが飛来物を受けたとの報道が相次ぎ、火災を伝える記事も出ています。クウェートのタンカーが被害を受けたとの報道もありますが、船名、積み荷、損傷の程度、日本向けかどうかは不明です。攻撃主体も明らかではありません。中東から燃料を海上輸送する日本にとって、海峡内での新たな船舶事案は航路や到着日程に関わり得ます。通航全体がどの程度変わったかは示さ…
北海道、9月1日夕方の予備率1.7%見通し 中東供給・輸送も深刻
北海道では、9月1日17時の電力需給で供給の余裕が小さくなる予測が出ています。OCCTOが公表した8月27日から9月2日までの7日分がそろった見通しでは、7日間の最低広域予備率見通しは 1.7%です。これは北海道の対象時点に限った予測で、現在時刻や全国の予備率を表す値ではありません。8月27日当日の最低広域予備率は、中部から九州までの共通ブロックで4.7%…
現在危機度は緊急（53点）
現在の危機度は 53 点で、判定は「緊急」です。同じ条件で比べられる前回値がないため、前日差は比較していません。中東の石油・LNGの供給と輸送を総合すると、「少し悪い」ではなく、平時なら頼れる供給・輸送の複数経路を同時に警戒すべき局面です。一つが滞っても別の輸送や供給で補うのが平時の耐え方ですが、いまはその受け皿にも弱さがあり、新たな支障を吸収する余白が小…
紅海でサウジ石油タンカー攻撃の主張、イランは45隻に罰金警告
紅海で、サウジアラビアの海運会社バハリの石油タンカー「Amzan」が事案に巻き込まれたことを同社が確認し、フーシ派はミサイルとドローンで攻撃したと主張しています。被害の程度や積み荷、その後の運航状況は示されておらず、攻撃の経緯も確定していません。紅海は中東からアジアへ向かう海上輸送の一部を担います。日本の燃料調達にも、船の経路や日程を通じて関係し得る動きで…
湾岸諸国、ホルムズ代替パイプラインの建設を急ぐ
湾岸諸国が、ホルムズ海峡を通らずに原油を運ぶ新たなパイプラインの整備を急いでいると報じられています。米政府当局者は同海峡が2年後には「重要でなくなる」との見方を示しましたが、エネルギー専門家は異論を唱えています。中東から原油を調達する日本にとっては、ホルムズ海峡への依存を減らせるかに関わる動きです。現時点で、代替経路が安定して日本向け輸送に使われるかは不明…
イラク産原油タンカーにホルムズ通航許可、船の流れはなお不透明
ホルムズ海峡では、イランが一部のイラク産原油タンカーに通航を認めたと複数の報道が伝えています。限定的な船の動きが出る半面、海峡はなお大半が閉ざされ、イランの許可を得た一部だけが通るとの報道もあります。米政権が説明する大規模な原油輸送には業界データとの食い違いが指摘され、通航量がどこまで戻ったかは定まっていません。中東から燃料を調達する日本にとって、許可の範…
本日のエネルギーニュースは不明
本日のニュース概要は不明です。
ホルムズ海峡で船舶攻撃の報道、域外積み原油は中国へ
ホルムズ海峡で、インド人乗組員21人が乗る船が攻撃を受けたと複数の報道が伝えています。被害の規模や積み荷、その後の運航状況は不明です。同海峡の船舶通航は一桁台にとどまるとの報道もある一方、米政権の通航説明と民間集計の食い違いも伝えられ、通航がどの程度戻ったかは確定していません。航路の安全と実際の船の流れの両方に不確かさが残っています。原油やガスの輸送が安定…
電力の余裕は21日午後に最小、中東の石油・LNG供給網は危機水準
8月21日16時、中部・北陸・関西共通ブロックが、これから7日間の電力需給で最も余裕の小さくなる地点です。20日から26日までの見通しでは、広域予備率はこの時点に3.9%と見込まれています。20日当日の最低見通しは18時30分の別ブロックで5.6%です。それぞれ特定の日時と地域に限った予測として読み、次の更新で最低地点がどこへ動くかを確かめるのが今日の要点…
7日見通しは20日夕方が焦点、中東の石油・LNGは代替余地狭く
今週の電力需給は、8月20日18時30分の中部・北陸・関西・中国・四国・九州共通ブロックに注意を向ける局面です。19日から25日までを覆う7日間電力需給見通しでは、この日時の広域予備率4.6%が期間内で最も低くなると見込まれています。19日当日は同じブロックの18時に8.6%が最低となる予測です。今日と翌日の数字を混ぜず、20日夕方の予測値や対象地域・時刻…
19日19時に広域予備率5.9%、中東の石油・LNG供給網は余白縮小
8月19日19時に、電力需給の確認点が来ます。8月18日から24日までの完全な7日窓が確認でき、7日間の最低広域予備率見通しは 5.9%で、対象は中部・北陸・関西・中国・四国・九州の共通ブロックです。期間内で最も低くなると見込まれる特定の時刻と地域を示す予測なので、週全体を同じ水準と見るのではなく、19日夜に絞って更新後の位置や値を確かめるのが今日の読み方…
19日夜は中部・北陸など6地域が焦点、中東の石油・LNG供給網も警戒
今週の電力需給は、8月19日19時を確認点に置くと読みやすくなります。17日から23日までの7日間見通しでは、中部・北陸・関西・中国・四国・九州の共通ブロックで、期間内最低となる広域予備率5.9%が見込まれています。17日当日の最低見通し8.6%とは対象期間も地域も異なるため、19日夜の特定ブロックを示す予測として捉え、次の更新で最低地点や時間帯が移るかを…
海運警戒が評価を押し上げ、発電用LNGの備えも焦点
今回の悪化を読む起点は、中東の海運環境です。現在危機度は前回から3ポイント上がって49となり、ホルムズ海峡のタンカー通航が船舶位置情報による7日平均で平常時比3.5%にとどまるとの推計と、英米当局などの航行警戒が主要因として示されています。経済産業省の中東情勢対応ポータルも稼働しています。通航推計には位置情報の妨害などで低く見える可能性があるため、船の流れ…
電力需給は二つの時間軸、17日夕方の中部・北陸に焦点
17日夕方の中部・北陸を確認する際は、きょうの見通しと7日間の見通しを分けて読むことが出発点です。15日当日は18時30分、東京から九州までの共通ブロックで9.4%が最低と見込まれます。15日から21日までの7日分では、17日17時の中部・北陸共通ブロックが期間内最低となり、予備率は6.1%です。この値は特定の日時・地域を対象にした予測です。週明けの更新を…
中部・北陸、17日17時に7日間最低の予備率6.1%
次に確認したい電力需給の節目は、8月17日17時の中部・北陸共通ブロックです。8月14日から20日までの7日分がそろった見通しでは、この時点の広域予備率6.1%が期間内で最も低くなると見込まれています。週全体を一つの値で捉えるより、更新のたびに最低となる場所や時間が移るかを追うことが要点です。14日当日の最低見通しは20時の別の共通ブロックで12.0%とな…
現在危機度44へ低下、残る焦点は中東航路とLNG在庫
きょうの評価は前回より落ち着き、現在危機度は44となりました。低下幅は8ポイントです。それでも経済産業省の中東情勢対応ポータルが稼働し、英国・米国発の海運警戒情報も続いています。ホルムズ海峡のタンカー通航は、船舶位置情報からの推計による直近7日平均が危機前の固定参照値の3.5%です。位置情報の妨害などで低く見える可能性を含むため、警戒情報と併せて変化を追う…
13日夜の北海道、7日間需給見通しで最低予備率
明日夜は、北海道の電力需給を確かめる時間帯です。12日から18日までの見通しがすべて確認され、この期間で広域予備率が最も低くなるのは13日です。対象時刻は19時です。予備率は7.5%と見込まれています。北海道の特定時点を示す予測として捉え、次の更新では数値の上下だけでなく、最低となる日時や地域が移るかも確かめると、週後半の焦点をつかみやすくなります。当日分…
北海道11日夕方に需給の焦点、中東海運警戒も継続
週の入り口で最も余裕が小さくなる見通しが示されたのは、北海道の8月11日17時です。8月11日から17日までを覆う完全なOCCTOの7日窓では、7日間の最低広域予備率見通しは 5.3%です。北海道のこの時刻を対象に選ばれた期間内最低値なので、週の状況を読むうえでは、次回更新で値そのものに加えて、最低となる日時や地域が移るかを見ていく必要があります。当日分で…
7日間電力需給、11日13時30分の東京で予備率7.2%の見通し
8月10日から16日までを通した電力需給予測で、最も低い広域予備率は11日13時30分の東京に現れる見込みです。値は7.2%で、7日分がそろった予測の中から選ばれた最低値です。東京のその時刻に限った見通しとして捉え、今週全体の状況と混同しないことが大切です。次回の更新では値の上下に加え、最も低くなる日時や地域が動くかを確認すると、週の変化を捉えやすくなりま…
週明け10日19時、7地域共通ブロックの広域予備率に注目
週明けに視線を置くなら、8月10日19時の広域予備率です。8月9日から15日までを覆うOCCTOの完全な7日窓では、東京・中部・北陸・関西・中国・四国・九州共通ブロックが期間内の最低値を示す見込みです。7日間の最低広域予備率見通しは 9.4%です。地域と時刻を限った予測として、当日だけでなく週を通じた変化を捉え、次回更新で最低値の日時や地域が移るかを追うこ…
7日間の電力需給、東京の予備率は8月9日14時が期間内最低
この先1週間で確認すべき場面は、東京の8月9日14時です。8月8日から14日までの完全な7日分の予測では、この時刻の広域予備率6.4%が期間内の最低値となる見通しです。地域と時刻を限った予測で、当日の最低広域予備率9.0%とは対象期間が異なります。週全体を一つの数値で捉えず、東京の翌日午後に絞って推移を見るのが今日の要点です。次の更新では、最低値に加えて、…
現在危機度は警戒（41点）
現在の危機度は 41 点で、判定は「警戒」です。前日基準の 45 点からの差分は -4 点です。
現在危機度は警戒（45点）
現在の危機度は 45 点で、判定は「警戒」です。前日基準の 47 点からの差分は -2 点です。
今週の電力需給、5地域共通ブロックで8月6日夕方に予備率5.4%
8月6日17時30分に注目が集まります。日本時間の同時刻、中部・北陸・関西・中国・九州共通ブロックで、7日間の最低広域予備率見通しは 5.4%です。これは8月5日から11日まで、電力広域的運営推進機関が公表する完全な7日分の予測を通じた最低値です。地域と時刻が限られた見通しとして、次の更新で数値や最低値を示す地点がどう動くかを確認することが今週の要点です。
現在危機度は警戒（48点）
現在の危機度は 48 点で、判定は「警戒」です。前日基準の 48 点からの差分は +0 点です。
現在危機度は警戒（48点）
現在の危機度は 48 点で、判定は「警戒」です。前日基準の 45 点からの差分は +3 点です。
現在危機度は警戒（45点）
現在の危機度は 45 点で、判定は「警戒」です。前日基準の 45 点からの差分は +0 点です。
8月3日17時、中部・北陸・関西の予備率見通しに注目
次の7日間で確認したいのは、日本時間8月3日17時の中部・北陸・関西共通ブロックです。電力広域的運営推進機関（OCCTO）が公表する8月1日から7日までの完全な7日分を確認できており、7日間の最低広域予備率見通しは 5.5%です。この値は7日窓の各日時・地域を通じた最低点で、対象はこの共通ブロックに限られます。この数字を予測期間内の値として受け止め、対象日…
現在危機度は警戒（45点）
現在の危機度は 45 点で、判定は「警戒」です。前日基準の 45 点からの差分は +0 点です。
現在危機度は警戒（45点）
現在の危機度は 45 点で、判定は「警戒」です。前日基準の 45 点からの差分は +0 点です。
現在危機度は警戒（45点）
現在の危機度は 45 点で、判定は「警戒」です。前日基準の 45 点からの差分は +0 点です。
現在危機度は警戒（45点）
現在の危機度は 45 点で、判定は「警戒」です。前日基準の 50 点からの差分は -5 点です。
石油備蓄の乏しさが重しに、北海道で明日の広域予備率3.2％
日本のエネルギー供給を取り巻く構造的な弱さはなお解消されておらず、とりわけ石油備蓄の低水準が懸念材料となっています。国家備蓄は約3,540万キロリットル、民間を含めた合計でも約5,930万キロリットルにとどまり、中東情勢の緊張が続くなかでは十分な余裕とはいえません。IEA加盟国による緊急備蓄放出の動きは出ていますが、国内在庫の直接的な積み増しにはつながって…
週内のリスク評価が一段高まる、石油と中東の両面で警戒続く
当日の北海道エリアでは実際の最低広域予備率が16.3％と余裕が確認されたものの、7月14日夕方の見通しでは9.6％と1割を割り込む予想です。これを受けて、週内のリスク評価は前日から2ポイント上がり64（緊急水準）となりました。全国の需給にはまだ余力がある中で、エリア単位のタイトさが先行きの焦点になっています。
先行き警戒が一段強まる、東京エリアの週内予備率11.3％ ― 石油・LNG在庫の薄さが重しに
明日10日夕方の東京エリアで、電力の余裕度を示す広域予備率が11.3％まで下がる見通しが発表されました。これを受けて週内のリスク評価は3ポイント上がり56の緊急水準に踏み込んでいます。当日の卸電力価格は1キロワット時あたり13円台で落ち着いているものの、燃料供給への不安が上乗せされ、先行きの警戒感が一段と強まっています。
来週中部で予備率14.4％の見通し、LNG在庫前年割れと海運リスクが重なる
今日注目したいのは、来週7月7日夕方の中部エリアで広域予備率が14.4％まで下がる見通しです。全国の供給力は147.9ギガワットと需要を上回っていますが、エリア単位での余力の薄さが一段と鮮明になりました。
灯油2,718円、LPガス9,440円… 家庭燃料費に映る備蓄の薄さと中東リスク
灯油の全国平均小売価格は18リットルあたり2,718円、LPガスは10立方メートルあたり9,440円と、家計の燃料費負担がじわりと感じられる水準です。電力需給は30日の東京エリア最低広域予備率が21.1％と余裕を示し、JEPXスポット価格も12.73円/kWhで落ち着いています。しかし、こうした目先の安定の裏で、燃料の蓄えの薄さと海上輸送の警戒は軽視できま…
生活影響は限定的に見つつ、燃料バッファと中東航路を点検
今日確認したいのは、暮らしへの影響を大きく見積もることより、燃料の下支えが厚くない状態で海外の航路警戒が続いている点です。現在危機度は43で前回から横ばいですが、国家備蓄は3,542万kL、発電用LNG在庫は211万トンと、国内側の余裕を測る材料は引き続き注意を要します。
膠着する危機指標、備蓄の薄さと中東警戒が重し―構造脆弱性65
目先の需給には大きな乱れは見えません。25日の全国最低広域予備率は北海道で19.7％、週間見通しの最低でも中部の17.7％と、いずれも十分な供給余力を示しており、卸電力のシステムプライスも15円台半ばで推移しています。しかし、そうした表向きの安定とは裏腹に、国内の石油国家備蓄は3,542万キロリットル、発電用LNG在庫は前年比5.4％減の211万トンと、燃…
IEA緊急放出シグナルとIMO警戒が重なり、薄い備蓄の下で現在危機度が上昇
国内の石油国家備蓄は3,542万kL、発電用LNG在庫も前年比5.4%減と低調で、燃料の薄いバッファへの懸念が続いていました。そこに今週、IEAによる加盟国の緊急備蓄放出シグナルが改めて確認され、IMOがホルムズ海峡の治安リスクを警告。さらにMETI中東情勢対応ポータルも本格稼働し、調達環境の不確実性が高まっています。この結果、現在の危機度は前回32から4…
在庫の目減りと来週の需給が焦点、危機度42へ小幅上昇
国内の石油と発電用LNGの在庫が細り続けていることが、現在のエネルギー危機指標を下支えしています。今日の現在危機度は42と警戒水準にあり、前回から1ポイントの小幅な上昇です。主な要因として、石油備蓄の手薄さや発電用LNG在庫の前年比での大幅な減少が効いており、中東の海上輸送に対する警戒も続いています。
危機度42に下がるも、燃料在庫の手薄さと中東警戒は継続
国内のエネルギー危機を示す指標は、前回からさらに落ち着きを見せています。現在危機度は42と、前回の45から3ポイント低下しました。これは、短期の電力需給に見られた一時的な逼迫感が緩み、広域予備率も安定した水準を保ったことが主な要因です。全国的な電力の需給バランスには今のところ深刻な乱れは見当たりません。
電力逼迫が緩和し危機度43に低下、石油・LNG在庫の軽さに目配りを
6月4日の現在危機度は43と、前回から7ポイント低下しました。今回の落ち着きの中心には、前日まで指標を押し上げていた東北エリアを中心とした電力需給の逼迫見込みが和らいだことがあります。広域予備率も落ち着き、瞬間的な電力不足への過度な警戒は一服しました。
東北で電力逼迫、備蓄減と原油高が続く――先行きリスク依然67
今日5月28日の東北エリアでは、夕方の広域予備率が7.8％まで下がる見通しで、現在危機度は警戒域の48に達しています。この地域的な電力余力の低下に加え、足元では北海ブレント原油が1バレル116.7ドルと直近90観測の平均を25％上回る水準が続き、石油備蓄も薄い状態です。
先行リスク67に膠着、原油高・在庫減・海運警戒が重層的に
一見落ち着いて見える現在の需給の背後で、先行きリスクを示す指標は67の緊急圏から動かず、現在の危機度46との開きは21ポイントに達しています。背景には、北海ブレント原油が1バレル116.7ドルと直近90観測の平均を25%上回る水準にあること、日本の国家備蓄が4102万キロリットルと少なく、発電用LNG在庫も前年同期より12%減少していること、そして紅海・ホ…
先行リスク67に再上昇、北海道26日夜の需給逼迫が焦点に
5月26日夕方の北海道で、1週間先までの最低広域予備率が見通し7.6％にとどまり、週内の電力需給が一段とタイトになる見込みです。これに国際原油相場の高止まりや石油備蓄の低水準、中東航路の警戒が重なり、エネルギー危機の先行リスクを示す指数は前日から6ポイント高い67（緊急）となりました。
先行きリスクが61に上昇、原油高と在庫不足が重荷に
数日先のリスクを示す指標が再び上向き、緊急圏内で61に達しました。現在の危機度45との差は16ポイントに開き、日々の需給よりも週内の物流や燃料在庫の重みが増していることを示しています。当日の電力では北海道で広域予備率が6.4％まで下がった時間帯がありましたが、全体の供給は大きく崩れていません。むしろ、目先を超えたところでリスクが積み上がっている点に注意が必…
原油高騰と海運リスク長期化、北海道で電力需給逼迫の見通し
日本のエネルギー情勢は、国際原油価格の高騰と中東海域の緊張により、総合的な危機度が「警戒」レベルで推移しています。構成指標のうち、原油の中東依存や備蓄水準の低さを背景とする構造脆弱性は「緊急」に位置しており、外部ショックに対する国内の受け皿の弱さが改めて浮き彫りとなっています。家計に直結する灯油やLPガスといった燃料価格も高い状態が続いています。