シナリオ分析
以下は仮定に基づく感度分析です。予測や断定ではなく、「もし〜が起きた場合にどうなるか」を事前計算した結果です。 シナリオは毎日自動で再計算されます。
感度分析とは
感度分析は、条件を変えると結果がどれくらい動きやすいかを見るための考え方です。 ここでは現在の危機度を基準に、ホルムズ海峡停止、LNG遅延、猛暑などの仮定を置いた場合に、危機度の幅や注意すべき領域がどう変わるかを比べます。
- 現在値との差が大きいほど、その仮定に影響を受けやすいと読みます。
- 推定危機帯の幅は確定値ではなく、不確実性を含む目安です。
- シナリオ同士の差は、どの前提に注意を向けるべきかを比べる材料です。
現在の危機度:
45
警戒 シナリオ比較
現在値
ホルムズ海峡 7日間 事実上停止
ホルムズ海峡 30日間 事実上停止
LNG 貨物 20% 遅延
猛暑による電力需要急増
原油価格 +40%
ホルムズ海峡 7日間 事実上停止
57〜79
現在比 +34
前提: ホルムズ海峡を通過する原油・LNG 輸送が 7 日間にわたり事実上停止した場合の感度分析
57〜79
推定危機帯
約5日で「危機」帯に到達
閾値/推移
石油備蓄放出準備
想定政策対応
主要影響領域: 原油調達LNG調達卸電力価格
備蓄影響: 民間在庫 約200万kL/週の追加取り崩し
ホルムズ海峡の短期停止は、輸入物流とスポット価格を同時に押し上げる。原油市況ストレス、発電用 LNG バッファ低下が主な押し上げ要因となり、危機度は 57〜79 のレンジで上振れしうる（現在比最大 +34）。
ホルムズ海峡 30日間 事実上停止
71〜94
現在比 +49
前提: ホルムズ海峡の事実上の閉塞が 30 日間継続した場合の感度分析
71〜94
推定危機帯
約7日で「危機」帯に到達
閾値/推移
石油備蓄法に基づく放出発動
想定政策対応
主要影響領域: 原油調達LNG調達家庭燃料電力供給
備蓄影響: 国家備蓄・民間在庫の計画放出と LNG 在庫の急速な目減り
1か月規模の閉塞では、輸入物流リスクが備蓄運用と国内需給へ波及する。緊急対応シグナル、発電用 LNG バッファ低下が主な押し上げ要因となり、危機度は 71〜94 のレンジで上振れしうる（現在比最大 +49）。
LNG 貨物 20% 遅延
50〜72
現在比 +27
前提: 海上輸送の混乱により、日本向け LNG 貨物の約 20% が 2 週間遅延した場合の感度分析
50〜72
推定危機帯
約3日で「緊急」帯に到達
閾値/推移
電力需給逼迫注意報の準備
想定政策対応
主要影響領域: LNG在庫卸電力価格ガス供給
備蓄影響: LNG 在庫 週間約5万トンの追加取り崩し
LNG 貨物の遅延は、発電燃料のバッファと卸電力価格を先に圧迫する。発電用 LNG バッファ低下が主な押し上げ要因となり、危機度は 50〜72 のレンジで上振れしうる（現在比最大 +27）。
猛暑による電力需要急増
47〜71
現在比 +26
前提: 全国的な猛暑が続き、電力需要と発電燃料消費が同時に上振れした場合の感度分析
47〜71
推定危機帯
約2日で「緊急」帯に到達
閾値/推移
電力需給逼迫注意報
想定政策対応
主要影響領域: 電力需給LNG消費卸電力価格
備蓄影響: LNG 消費量 通常比 +15〜20%
猛暑シナリオでは、需給タイト化が短期間で今後7日間リスクを押し上げる。発電用 LNG バッファ低下、卸電力価格ストレスが主な押し上げ要因となり、危機度は 47〜71 のレンジで上振れしうる（現在比最大 +26）。
原油価格 +40%
51〜73
現在比 +28
前提: 地政学的緊張の高まりで Brent 原油が現在値から 40% 上昇した場合の感度分析
51〜73
推定危機帯
約4日で「緊急」帯に到達
閾値/推移
激変緩和措置の検討
想定政策対応
主要影響領域: 家庭燃料卸電力価格物流コスト
備蓄影響: ガソリン 190円台前半/L、灯油・LPガスも連れ高
原油価格急騰は、家計燃料負担と電力コストを通じて国内顕在化を強める。ガソリン価格上昇、原油市況ストレスが主な押し上げ要因となり、危機度は 51〜73 のレンジで上振れしうる（現在比最大 +28）。
注意: これらのシナリオは仮想的な条件下での感度分析です。予測や断定ではありません。
実際の影響は複合的な要因により異なります。シナリオは現在のデータに基づき毎日再計算されます。